变压器现场安装的过程中，防止变压器受潮是非常重要的一环，变压器油处理的过程与防止变压器受潮密切相关，现在安装的变压器容量更大了，电压等级更高了，为确保变压器安装质量，免除受潮，制定本试验过程。

　　简明扼要、语言清晰、流畅地交代工作内容、安全措施、技术措施、注意事项及危险点预控，并作好记录

　　在作业全过程对安全进行管控、并且作业过程流畅、一气呵成，工器具、零部件应摆放整齐。作业结束后应清点工具，清扫现场

　　应在扬尘及其它污染的晴天时进行，空气相对湿度不应超过75%，如超过75%，应采取必要防潮气入侵措施。

　　合理安排油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等工器具放置位置，与带电设备保持足够的安全距离。

　　应将管路、油罐进行清洁，避免灰尘杂质的混入，必要时还应使用合格绝缘油进行冲洗。

　　必须将变压器进气阀和油罐的放气孔打开，必要时进气阀和放气孔都要接入干燥空气装置，110kV（66kV）及以上电压等级的变压器宜采用充干燥空气（对吊罩的变压器也可用氮气代替）排油法。

　　由于有载调压变压器调压时电弧将导致烃类物质的产生，因此有载分接开关油室内的油应另备滤油机、油桶，抽出后与本体绝缘油分开存放。

　　油罐使用前应排出其残油，避免发生混油。若必须混油时，应保证残油合格，并进行混油试验。

　　开启油枕呼吸口，连接干燥空气发生器（有呼吸器的应先拆除），开启旁通阀保证压力平衡。

　　应均匀加温，升温速度以10℃/h～15℃/h为宜，防止产生局部过热，特别是绕组部分，不应超过其绝缘耐热等级的最高允许温度。

　　真空加热干燥变压器时，应先进行预热，并使真空值达到制造厂规定值。按变压器容量大小以10℃/h～15℃/h的速度升温到指定温度，再以6.7kPa/h的速度递减抽真空。

　　干燥过程中应每2h检查与记录绕组的绝缘电阻、绕组、铁心和油箱等各部温度、真空度。

　　在保持温度不变的条件下，绕组绝缘电阻：110kV及以下的变压器持续6h不变，220kV及以上变压器持续12h以上不变，且无凝结水析出，即认为干燥完成。

　　干燥完成后，变压器即可以10℃/h～15℃/h的速度降温(真空仍保持不变)。当温度下降至55℃左右，在真空状态下将合格变压器油注入油箱内，直至器身完全浸没于油中为止，并继续抽线h以上。

　　打开主电源开关，检查相序是否正确。打开前操作面板，检查内部相序指示器指示是否正确，如不正确，调换任意两相后，合上电源空开；

　　设置参数。按ESC键，上下选择参数设置页面，按ENTER键进入，选择点动运行方式，加热温度设置为60度，返回主界面。

　　滤油机开始抽真空，当本体达到真空度后，开启进油阀，将油管抽真空，除去空气及湿气，再开启本体排油阀，将绝缘油吸出。

　　检查绝缘油顺利流入真空分离室，通过观察窗观察分离室内进油速度，判断各手动阀、电磁阀开启状态合格。观察分离室内油位逐渐升高。

　　观察镜液位在中线附近时按下油泵控制按钮，并调整油泵调速旋钮，根据滤油及注油的要求不同，选择恰当的调速。

　　220kV及以上电压等级的变压器真空注油后必须进行热油循环。循环时间：220~330kV变压器不得少于24小时，500kV变压器不得少于48小时；或不少于3×变压器总油重/通过滤油机每小时的油量。应以前述计算时间长者为准，以保证油至少循环3遍。

　　合理安排油罐、油桶、管路、滤油机、油泵等工器具放置位置并与带电设备保持足够的安全距离。

　　注油过程中，应保证注意保持油室内的压力正常，避免排气孔或抽真空管道堵塞，导致油室压力过高，压力释放阀动作。

　　110（66）kV及以上变压器必须进行真空注油，其它变压器有条件时也应采用真空注油。真空度按照相应标准执行，制造厂对真空度有具体规定的需参照其规定执行。

　　抽真空前有载分接开关与本体应安装连通管，关闭储油柜蝶阀，同时抽真空注油，注油后应予拆除恢复正常。

　　在抽真空过程中应检查油箱的强度，一般局部弹性变形不应超过箱壁厚度的2倍，并检查变压器各法兰接口及真空系统的密封性。

　　达到指定线h（不同电压等级的变压器保持时间要求有所不同，一般抽空时间为1/3～1/2暴露空气时间）后，开始向变压器油箱内注油，注油时油温宜略高于器身温度。

　　以3t/h～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm～300mm时停止注油，并继续抽线h以上。

　　变压器的储油柜是全真空设计的，可将储油柜和变压器油箱一起进行抽真空注油（对胶囊式储油柜，需打开胶囊和储油柜的连通阀，真空注油后关闭）。变压器的储油柜不是全真空设计的，在抽真空和真空注油时，必须将通往储油柜的真空阀门关闭（或拆除气体继电器安装抽真空阀门）。

　　变压器经真空注油后进行补油时，需经储油柜注油管注入，严禁从下部油箱阀门注入，注油时应使油流缓慢注入变压器至规定的油面为止（直接通过储油柜联管同步对储油柜、胶囊抽真空结构并一次加油到位的变压器除外）。

　　对套管升高座、上部管道孔盖、冷却器和净油器等上部的放气孔应进行多次排气，直至排尽为止，并重新密封好擦净油迹。

　　110kV变压器宜采用线kV及以上电压等级的变压器必须真空注油。变压器真空度允许值应按变压器厂家规定，无厂家时，线小时。抽真空时，应监视并记录油箱的弹性变形，其最大值不得超过壁厚的2倍。

　　关闭本体与油罐连接蝶阀，开启有载与本体连接阀、散热器蝶阀及其他真空设计的附件连接阀，将真空机（也可用滤油机代替）接本体主导气联管端头的阀门上(允许通过储油柜抽真空的变压器，可将抽真空管路接到储油柜上专用的补油阀门上）

　　启动真空机，开始抽真空，当管道逐渐真空后，开启本体阀门，对本体进行抽真空

　　当本体线kPa后检查是否有异常，若无则继续抽至133pa，停机，关闭顶部阀门，检查泄漏率，之后再次启机，抽真空至要求值(设备厂家规定值，若无可按133pa)后，开始记时保压。

　　保压时间应根据器身暴露于空气中时长的1/3~1/2进行计算(不同电压等级变压器要求不同)，但均不得少于2小时。

　　对于满足条件的滤油机，应首先对出油管路抽真空，以排除管内的空气和水分，再进行管路切换，从油罐中抽取绝缘油输进出油管中。

　　当出油管充满油后，开启变压器底部阀门，绝缘油注入变压器中，调节滤油机油泵速度，保证进油速度均匀且满足3~5t/h的要求。

　　观察油位，当距顶20~30厘米时，关闭阀门，停止油泵，继续抽线小时以上

　　开启氮气瓶，对胶囊/波纹管进行充气，使油枕内微正压。此时关闭气瓶，停止充气，避免枕内压力过高。

　　微微旋开油枕顶部两侧的放气塞，此时罐子内气体吹出，说明却有微正压。此时彻底开启两侧放气塞(胶囊油枕应观察其内胶囊位置，避免胶囊偏移堵住放气口)

　　开启气瓶，继续充气，密切观察排气口气体排出情况。此时油枕内空气被胶囊和油挤出，油枕油位逐渐下降。

　　当排气口有大量油溢出时，停止充气，关闭排气口（若排气口有油花喷出，说明油顶部有泡沫，此时不应停止，但应逐渐调低充气压力，待溢出稳定的油流后，才可停止）

　　关闭放气塞，清理油渍，松开充气瓶，安装呼吸器，让胶囊恢复至自然气压。此时观察油位（通常此时油位会略低于额定油位）

　　根据油位情况，对油枕进行适当补、放油，使油位略高于额定油位(此时油温通常高于环境温度，适当冷却后，油位自然降回额定油位)。

　　密封性检查前，应先充分进行静置，多次从变压器套管、升高座、冷却装置、气体继电器等部位排出窝气后进行。110kV及以下变压器静置时间不少于24小时，220kV及330kV变压器不少于48小时，500kV及750kV变压器不少于72小时，天辰平台，1000kV变压器不少于168小时。

　　待变压器补油后，油枕内已有一定油位。此时器身及顶部连接管间的各接口处均为正压。此时，在确认各处窝气均排尽后，事先使用酒精棉布擦净油渍。在静置足够时长后，再次检查各接口处是否有新油渍产生。

　　变压器调油位后，外油式波纹管/胶囊油枕，还应专门检查放气塞处的密封性。此处当油温降低后，因绝缘油自重，该处为负压。可采用抹油观察是否被吸入的方式检查密封性。

　　大修后的变压器，在送电前，高温的绝缘油和本体自然冷却。由于各接口处温度降低，出现热胀冷缩现象，此时应再次检查密封性，确保密封良好。